时间:2024-12-23 05:14:50
必一体育:安全第一防患未然 夏日安全越野攻略
来源：必一体育下载 作者：必一体育app随着人们生活水平的提高，越野已经成为都市人生活中最能释放身心的最佳活动。大多数的越野爱好者喜欢选择夏日越野，不仅是因为夏日出行衣着轻便、温差不大且方便野外露营，更重要的是，夏季是进入雪域高原或者林海雪原的最佳时节。于是，越野爱好者趁着夏日，驾驶着无比强悍的Jeep®牧马人上高原、穿沙漠、入林海。他们相信，只有到人迹罕至的地域，才能见到世所罕见的奇妙美景。
但是，在欣赏美景、内心感动的同时，越野爱好者们勿忘越野安全。“安全第一”不啻为夏日越野的首要金科玉律，就让我们仔细研究一下如何做到防患未然、安全越野。
不打无准备之仗，为此，越野爱好者在越野前务必对车辆进行仔细检查，确保电瓶被妥善固定，各种软管状态良好，润滑油和冷却液正常。备足燃料，因为深入野外，可找不到中石油、中石化。在燃料需求方面，牧马人区别于其他车型的一大优势在于，作为原汁原味的越野车，牧马人的燃油适应性超强，只需93号的汽油就可驰骋四方。四个轮胎应为越野轮胎，并保持合理的胎压。例如在沙地时，胎压应保持一个较低的水平。但也需要确保车辆一旦开出沙地，能马上给轮胎充气恢复正常胎压。
值得一提的是，Jeep牧马人出厂时就已经安装了越野轮胎，省却了车主选配越野轮胎的许多麻烦。此外，驾驶者最好带上绞盘，方便自救或者互救时拖曳。
“孤独也是一种美”只是小说上的情节。对越野这样颇具专业精神的活动，单人独骑是非常不可取的，即使你用的是Jeep牧马人这样的仅靠一个轮子抓地也能助你脱困的越野利器。为了稳妥，还是建议加入团队。
团队的力量是无限的，车队出行的好处是，不但在陷车时可以互相救助，更能在困难时刻互相鼓舞。装上绞盘的牧马人，可以爆发出超强的拖曳力，堪称救助车主角的不二选择。
作为汽车文化的重要组成部分，汽车改装成为了提升车辆性能和彰显个性的最佳方式。越野爱好者更是将改装视为拥有爱车的一大乐趣，对于有着越野之王美誉的Jeep®牧马人，越野爱好者们更是热衷于为爱车加装越野头灯、防撞前后护杠和侧杠，不仅从外观上增加了整车的威猛气势，还从功能上扩大了夜间视野范围，为车身增加了外层装甲。
有些追求车辆通过性的越野爱好者还对电路、悬挂、底盘、轮胎进一步改装。殊不知，车辆是非常精密的电子机械，一些看似简单得改装，例如加装猎灯什么的，都可能影响车内结构、电子线路等多方面的平衡，从而导致一些性能的下降。因此，越野车改装首先应该购买有品牌的高品质改装件，尤其象Jeep这样的品牌，本身就有原厂指定的精品改装件。否则一旦装了假冒伪劣的改装件，就可能导致安全隐患。其次，应该到有正规授权的改装店进行改装。
最后也提醒各位车主，根据越野需要适度改装，千万不要一味追求性能而牺牲了车辆的稳定性和安全性。
尽管开越野车让人觉得豪情万丈，不过开越野车的人却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。一旦进入越野路况，应保持平常心，眼观四方，先决定合适的行车挡位才开车。进入险要地带时，谨记一个字“慢”。
切忌在沙地或泥浆四溅时，车轮空转打滑时还强行前进，这些都是越野的大忌。要懂得知难而退，当有个别车轮在沙地或泥泞中打滑时，应立即停车。最好的办法是后退，再来一次！逞强往往是引发事故的罪魁祸首。
行车中，如果驾驶者加速时突然感到乏力、制动踏板力度突然变轻，或是带有转向助力的车辆方向盘突然变重，都有可能是车辆运转出现问题，这时应立即停车，检查车辆情况，尤其对于那些改装过的车辆，如果改装的线路接驳较差，线路接触不良，橡胶管溶解，电路短路，都可能导致车辆出现问题，甚至引发自燃。
目前正值夏日，车辆在工作状态，尤其是越野时，本身就处于高温高负荷的状态下。再加上天气，因此尤其要注意车辆动力设备的通风和降温，否则也容易出现事故。
如同一位顶尖的武林高手，必须要有深厚的内功和多样的招式套路，二者的有机结合才能做到无往不胜。Jeep牧马人越野能力超卓，为越野的成功提供了源源不断的内在强大能力，但是如果驾驶者不具备相应的驾驶技术，再强悍的越野车也是枉然。下面就让我们来看看有哪些招式使我们必须掌握的。
通常情况下，当冰雪或泥浆出现在行驶路面时，你就该启动适时或分时四轮驱动系统了。假如你使用的是牧马人，就只需要利用RubiconRock-Trac全时四驱系统。挂入低档位，并将分动箱切换至低速四驱模式，就能为前行提供充足的低速牵引力，即使是遍地积雪中也能拖曳重物。
发动机转速过高可能导致车轮空转，从而失去牵引力。如果你的牵引力已在冰雪或泥浆中逐渐丧失，可以慢慢来回转动方向盘。这样做通常会帮助轮胎重新接触到硬质路面，使车辆脱困。一旦牵引力完全丧失，一定要赶紧停下来，因为车轮空转只会让你越陷越深。所以说，保持一定的前进速度是非常重要的。
沙地行驶最大的诀窍在于保持一定的前进速度，如果速度过低，有陷车之虞。为了在沙地中获得更好的牵引力，让轮胎气压比正常压力低10-12磅。万一发现牵引力逐渐丧失，千万不要急踩油门，这样只能使情况更糟糕。和在雪地驾驶一样，缓慢地来回转动方向盘，可以使车轮重新获得抓地力，并牵引车辆前进。此外，驾驶者还要时刻注意转大弯，小弯或者急转弯，因为车速的突然变化也可能会使你卡在路上。
翻越山脊，一定要确保直上直下。在上山之前先了解一下另一侧的情况是明智的做法。如果在上坡过程中停下来，一定要延直线至山脚。在接近和驶离山脚前，一定不能太快，以防前后杠被撞到。牧马人两门版高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，以及259毫米的最小离地间隙将助驾驶者成为机械登山高手。
我们将牧马人称为“攀爬”的原因在于，当跨越岩石或圆木等障碍时，我们会使用低速四轮驱动模式，让车辆缓慢地前进（几乎不用踩下油门）。将岩石压在车轮下，然后缓慢地爬过去。如果你听到刮蹭的声音，不要害怕。牧马人底部装有防护板，将缓冲遭受的撞击。将轮胎压力降低3-5磅会提高抓地力，且能避免轮胎被刺破。记住，爬岩的理想速度是1.6-5公里/每小时。
涉水之前，驾驶者务必要提前下车探查水深，最佳的方法是卷起裤腿，用双脚去趟出一条路线，这样做的好处是可以知道水下是否平坦，轮胎是否有足够的抓地力。其次是做好涉水前准备，将进气格栅用塑料布罩好，保护发动机舱。下水以后，要保持一档的匀速，按计划好的路线行驶，避免中途熄火。在上岸之前，加大动力，帮助轮胎抓住水边松软的地面。牧马人的涉水深度达到了48.26厘米，大大优于同级车型。如果驾驶者采用正确的技术，牧马人足以担当一定程度的两栖任务。
一、迈开两条腿：对不了解的前方路况，譬如说大土坡、沙丘，山间小路的拐角，驾驶者一定要提前下车查看，选出合适的路线。即使挑战失败，也要留有回旋的余地，可以安全地退下来。
二、以慢取胜：越野车最大的优势是低车速下爆发出的巨大攀爬通过能力。陡坡不是冲上去的，而是靠牧马人这样强悍的低速攀爬能力稳稳地开上去的，当然沙丘的情况除外。此时，低速四驱档位是致胜的利器。也只有慢速，才能令你有足够的时间选择路线，令左右轮找到有足够附着力的地面。
三、空档靠边站：空档滑行是坏习惯，越野中绝对不可以空档行车，尤其是在下坡时。一旦失控，很难采取有效制动。
四、让刹车休息一下：在通过恶劣地段时，保持牧马人的档位放在低速四驱档，此时车辆稳定而有力地行驶，驾驶者的精神可以更多地放在方向盘的控制、轮胎着力点的寻找上，而不用为踩刹车而费心。万不得已，再让刹车上场。
拇指向上，Good。越野驾驶时，颠簸的路面可能造成方向盘左右大幅度晃动，有时还可能突然扭转。如果拇指插到方向盘里面，不免被扭伤。
驾驶者应该时刻保持对前方路面清醒的认识，读懂前方路面，牢记之前所查看的路线。如果不确定脚下的路面，不妨将头伸出窗外，当然，小心在颠簸的路面上不要磕到了头。如果是牧马人，大可以不必那么麻烦，敞篷的模式下放倒前风挡就可以了，这就是二战中威利斯战车的经典造型。
不走寻常路的精神可嘉，但是如果可以选择，在郊外越野尽量选择好路，不要为越野而越野。毕竟，再好的越野车也不是坦克。
总之，只有卓越的越野车，加上越野前充分的准备，以及正确的越野驾驶技术，就能带你安全抵达常人无法企及的绝美胜境，获得独特的心灵体验。在这个炎炎夏日，收拾好行囊，让我们一起去越野吧！