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必一体育:《皇牌空战7》图文攻略 全机型介绍与流程图文攻略
来源：必一体育下载 作者：必一体育app《皇牌空战7》虽说是一款飞行射击游戏，但是写实的画面与操作体验就算说是飞行模拟也不为过。本作也收录了不少经典的战斗机型，下面就为大家带来《皇牌空战7》全机型介绍与流程图文攻略，军迷们一定不要错过。
《皇牌空战》是玩家公认的最好的空战游戏之一，《皇牌空战7》是人气空战模拟系列《皇牌空战》的最新正统续作。通过虚幻4引擎的强大性能，《皇牌空战7》将展示精美的天空景色和城市，画面会具有性的进化。 除了画面表现外，本作的游戏系统也带来了众多的改变，游戏中将加入众多新载具，游玩惊险刺激的单人模式以外，玩家还可以在线上与其他玩家游玩对人对战模式，争夺天空之王的荣誉。
★皇牌空战7中提供了包括目前刚公布的最新机型以及各种经典机型，这里按照游戏中的阵营分类方式进行介绍，分为美国，欧盟，苏联三大系，而游戏中的纸面数据在游戏内也没什么作用和区别这里就不做介绍了。
F-16战斗机（英文：F-16 fighter，编号：F-16，代号/绰号：Fighting Falcon，译文：战隼，通称：通用动力/洛克希德F-16“战隼”，又称：国际战斗机），是美国空军一型单座单发喷气式多用途空中优势战斗机，是美国第三代或第三代半战斗机，也是世界上最成功的战斗机之一。
F-16战斗机针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进行9G过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、工程学座舱的战斗机之一。此外在设计时参考了“能量机动理论”，具备高推重比、低翼载荷等性能特征。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
F-16战斗机由通用动力公司（General Dynamics ）于20世纪70年代研制，与F-15战斗机是美国空军20世纪80年代至90年代的主力机种之一。从1976年开始批量生产，共生产近4600架，销售近30个国家和地区，其产量超过绝大多数国家空军的飞机数量总和；从1981年贝卡谷地空战至今几乎参与了历次大规模战争，其性能经受住了实战考验。
F-104战斗机（英语：F-104 Fighter），是20世纪50年代中期美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机。
F-104战斗机的设计一反当时美国空军大型化、重型化的趋势，转而强调轻巧与简单。F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，最大可用过载达到7.33，并在20世纪60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录。
该机被德、日、加、意、荷、丹麦等国采用（或在G型基础上改型），进行大批量生产，F-104主要型别有A、C、G、J、S等。共生产2,578架。
F-104战斗机（英语：F-104 Fighter），是20世纪50年代中期美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机。
F-104战斗机的设计一反当时美国空军大型化、重型化的趋势，转而强调轻巧与简单。F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，最大可用过载达到7.33，并在20世纪60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录。
该机被德、日、加、意、荷、丹麦等国采用（或在G型基础上改型），进行大批量生产，F-104主要型别有A、C、G、J、S等。共生产2,578架。
F-4战斗机（英文：F-4 fighter，代号：Phantom Ⅱ，译文：鬼怪/鬼怪Ⅱ，曾用编号：F4H，通称：麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪”），是美国一型双座双发全天候远程超音速防空截击机或战斗轰炸机。
F-4战斗机是第二代战斗机的典型代表，各方面的性能较均衡，不仅空战格斗好，对地攻击能力也不俗；缺点是转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。
F-4战斗机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas ，现并入波音公司）于1956年开始设计，1958年5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用，1963年11月开始进入空军服役，是美国空海军六七十年代的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军雷鸟飞行表演队的表演飞机。
F-14战斗机（英文：F-14 fighter，编号：F-14，代号/绰号：Tomcat，译文：雄猫，通称：格鲁门F-14“雄猫”），是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机，在世代上属于第三代战斗机。
F-14战斗机是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁门公司（Grumman，现诺斯罗普·格鲁门公司）研制 ，于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。1987年，装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年，F-14在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，并定名为F-14D“超级雄猫”。
F2是日本和美国在80年后期开始合作以F-16C/D（block40）为母体研制的多用途战斗机。
80年代初期，防卫厅鉴于F1战斗支援机已经落后，在90年始将步入老化期，因此，在1984年年底提出F1后继机FS-X计划。主要要求该机能够携带ASM-1和ASM-2反舰导弹对海上舰艇实施打击,其次能够担负国土防空任务，并有一定的对地攻击能力。按照当时的科技水平，要求不是很高，国际市场上有多种型号飞机能担当此任务。但是，日本没有这么做，想自己开发，以此提高本国航空工业。由于日本没有完善的航空体系（比如没有完整的风洞体系、没有单独研制现代发动机的经验），防卫厅估计开发周期在10年以上。
就在此时，美国来关心了，以其没有开发先进战斗机的经验，没有完善的航空工业，自己开发的周期长，费用高，风险高等理由建议合作开发吧。由于上述原因，加上美国的压力，日本只好接受“建议”。当时，美国提出3种开发蓝本方案供日本选择：就是以F15,F16,F18等为母体进行改进。日本当时认为，改进F15的效果最好，但是，价格昂贵；F－16改造案虽然研发经费和量产後的飞机单价较经济，但是，综合性能较差；F18F/A-l8改造案在性能方面没有问题，虽然研发经费和量产後的飞机单价都不低，但是，F18的对海对地的攻击能力强，使用和维护费用低，加上是双发动机，可靠性高，因此，日本一开始就选择了F18。由于美国人从自身的利益考虑，考虑到当时的F16综合性能不太强以及及国际市场上对F16的需求较高，因此，强迫日本人接受以第40/42批生产的F-16C为基础，进行改进。
F-2采用了单发、单垂尾、曲线形大边条、翼身融合体和腹部进气道的总体设计，从外形上看几乎与F-16没有什么区别（在外观上辨别主要看座舱玻璃，F16是整体融合，而F2是两片加强型），另外两者几何寸尺也差别不大，只是F-2的翼展和机长稍大、机高稍小。
出口日本的F-15战斗机。美国麦克唐纳·道格拉斯公司（该公司目前已经被波音公司兼并）研制的F-15“鹰”式战斗机是世界上最出色的战斗机之一，是战后第三代喷气战斗机的代表之一。F-15是一种全天候高机动性战术战斗机，用于空中优势作战任务。日本引进F-15，源自始于1974年（昭和49年）开始的第三次【次期战斗机（F-X）】计划，该计划的目的是寻找一种代替F-104J/DJ和F-4EJ的战斗机。
航空自卫队的F-15J/DJ，其规格与美国F-15C/D早期型相似，该机的主要系统与美国战斗机相同，但与美国空军自用型不同的是，机上并无左侧垂尾顶端的战术电子战系统(TEWS)和两侧机翼翼梢前方、两垂尾顶端后部4个雷达告警天线，因此日本自己研发了J/ALQ-8型电子支援系统（只装备J型）和J/APQ-1型雷达预警接收机等小型电子战装备（极初期因研制进度过慢，前者于1983年度采购机体开始加装，后者从1987年采购机体开始加装，此前生产的各机则在年度返厂检修时加装）。因引进机的原型较为落后，航空自卫队在1980年代中期参照美国空军对F-15C/D进行的多阶段改良升级计划（缩写为MSIP），制定了本国的J-MSIP计划。
F-15战斗机（英文：F-15，代号：Eagle，译文：鹰，又称：波音F-15“鹰”，绰号：美利坚之鹰），是美国空军一型双座双发后掠翼喷气式超音速全天候高机动性空中战术战斗机。
F-15战斗机主要用于空中优势作战任务，并发展了空地作战改型。该机具备完善的全天候作战能。