德国通快(TRUMPF)集团以销售额和订单量下降结束了本财年。根据初步计算,该公司在2023/24财年(报告截止日期为2024年6月30日)的销售额为52亿欧元,较上一财年(2022/23财年为54亿欧元)下降3.7%;订单收入为46亿欧元(2022/23财年为51亿欧元),相较于去年下降9.8%
航空电子连接器广泛应用于各种电气线路中,起着连接或断开电路的作用。此类工件的材料为铝合金,客户在加工过程中面临如下难点:1、薄壁,易变形2、对外观要求严格,不允许出现夹痕3、在加工端面齿、外圆齿以及外圆凸台时耗时过长;德国因代克斯INDEX C200车床来解决
导轨作为机器的进给传动链,其装配形式和精度决定了机器的定位精度,也影响着运行的平稳性。如何正确安装导轨和滑块呢?
德马吉DMG MORI的全新CTX 7502000万能车削中心配主轴和选配的副主轴,可6面完整加工长度达2,040 mm的工件。CTX 7502000万能车削中心亮相于DMG MORI的比勒菲尔德开放参观日,这是CTX系列成功的万能车削中心产品线的新机型。这款全球首秀的车削中心配大型加工区,特别适合生产大型部件和长轴件。该机配主轴和副主轴及170 mm的Y轴行程,可用动力刀进行径向铣削
DBA 铣削中心专为铣削厚铝而设计,以生产复杂的零件或模具,并且完全具有波纹管保护。 此外,还便于铣削灰尘极高的技术部件以及塑料和木材。
根据相关报道,2023年金加机床消费总额1816亿元(257.1亿美元)、同比下降6.2%;2024年1-5月,重点联系企业营业收入同比下降2.3%,利润总额同比下降3.6%,金加机床新增订单同比增长3.9%。虽然指标降多升少,中国仍然是全球第一大机床生产国、第一大机床进口国和最大的机床消费市场,中国机床工具市场需求基本盘依然在,未来依然拥有足够大的容量
新型 B620 代表了多功能车削中心的 最新技术。模块化概念和多功能选项提供了广泛的加工可能性,从通用车削到复杂零件的完整加工,均可通过数控自动尾座、第二主轴、旋转刀具、主轴 C 轴和 Y 轴实现。B620 有五种型号,棒料容量为 51 或 80 毫米。
欧洲杯的盛宴散去,而德国铁路引起的海啸般的愤怒,则会继续留在这里。四面八方的足球狂热者一度陷入崩溃状态,因为铁路总是无法准时而错过许多球赛。昔日德国为之骄傲的国家机器-德国铁路DB,正在成为这个国家公开的羞辱
嵩富立式加工中心机LV系列之高速型系列LV5 / LV8产品特色: 1、完美结构体:刚性与稳定的极致呈现。 ①本机五大铸件结构完全采用高级米汉纳灰口铸铁(FC30)及球墨铸铁(FCD500)制成,再经回火处理,以清除内应力,硬度超过190HB度以上。 ②三轴采用高精密 P 级线轨与宽大滑块。
奔驰宝马奥迪在一起讨论商量好了的,一起退出价格战,提高价格,属于商业试探,剩下就顾客消费者了,如果汽车销量照常,道路拿捏扛扛的
嵩富立式加工中心机LV系列之线产品特色: 高刚性主轴,加工质量的具体保证。 ①主轴采用P4级超精密轴承,适合各种精密加工,及高转速切削。 ②浮动式退刀特性,换刀时松刀力量不会传递到主轴。锁刀松刀动作极稳定,可大幅延长主轴轴承使用寿命。
我们大家都知道316L是一种不锈钢材料牌号,AISI 316L是对应的美国标号,sus 316L 是对应的日本标号。我国的标准牌号为022Cr17Ni12Mo2(新标),旧牌号为00Cr17Ni14Mo2,表示主要含有Cr,Ni,Mo数字表示大概含有的百分比。
经济的并不是衰退!看起来各行各业都很难,看起来每个人都不太好过,看起来经济数据不太理想,这一切都指向经济衰退,我看不然,衰退只是一个表象,一个短期的阵痛反应,其实质是
基于德国皮特勒 PITTLER 创始人百年前的专利,强力刮齿技术已经发展成为一种高效的齿轮加工技术,它不仅是包含在全序加工中的一道工序,而且也是PITTLER 产品谱系中的一种独特的技术。PITTLER T&S pSkive,是一款为齿轮加工行业树立了新标准的新型齿轮加工机床,能够大规模生产高质量齿轮零件。pSkive 拥有先进的PITTLER刮齿技术,可以精确地加工出高品质的齿轮内、外齿,涵盖从0.3到5的大范围加工模数,加工工件直径最大可达 315 mm
热退火就是将晶圆加热到一定温度,并在该温度下保持一段时间,随后以恒定的速度冷却。这一过程的目的,是修复晶格中的缺陷,促进杂质的合理分布,使芯片的性能达到最优。
嵩富立式加工中心机LV系列之线、高刚性‧稳定‧精密。 整体机械结构高刚性,长期精度保证。 ①主要机器结构体完全采用高级米汉纳铸铁(GB300)制成。经回火处理以消除应力,硬度超过190HB。
嵩富立式加工中心机LV系列之线产品特色: 三轴采用高精密 P 级滚柱线轨与宽大滑块。 线)。 线)。 Z轴并配置六个滑块以确保主轴加工时之稳定。